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前台中市議長張清堂、現任副議長張清照主辦的首屆大型海線路跑昨（三十一）日登場，二千四百多位民眾熱烈參與，年齡最長者七十五歲，最小的才六歲，還有家長推著嬰兒車帶著小寶寶來路跑，為今年畫下健康圓滿的句點，並邁向新的一年。
這項名為「二○一六邁向二○一七幸福清水鰲峰山高美濕地山海戀路跑」是第一屆，由熱愛馬拉松的張前議長發起。副議長張清照表示，這次首屆的海線路跑吸引許多社團及學校報名，包括台中慢跑協會，台中電腦協會、籃球委員會，棒壘球委員會，元極舞委員會，後備軍人協會等等，還有海線多家國中小學校，都來共襄盛舉。
張清照說，這是一項適合全民的運動，參賽者年齡有大有小，年齡最大的是一位七十五歲的蔡先生，最小的是還未上小學的吳小妹妹，他們都報名參加四公里路跑。
一早五點多，天才微亮，清水紫雲巖廣場前已聚集二千多位民眾，大家起個大早來參加這場路跑盛會，張副議長先帶大家做做暖身操，摩拳擦掌，有些路跑好手等著鳴槍起跑大顯身手，有些第一次參加路跑的人，心中忐忑，只希望順利跑完全程。
張前議長與大批參加四十二公里全程馬拉松的民眾，早上六點在清水紫雲巖廣場鳴槍後起跑，六個小時內完賽，延途有十三個補給站，讓大家喝熱湯吃點心。張副議長則與另一批民眾參加四公里路跑，早上六點四十雲林縣口湖鄉情趣睡衣分鳴槍出發。
這次路跑有四種組別，四公里的「健康路跑」，十二公里的「競賽組」，二十一公里的「半程馬拉競賽組」，四十二公里的「馬拉松競賽組」，路線經過鰲峰山及高美濕地，美景盡收眼底。
明年全球經濟總體增長約在三·四％，略高於今年的三·一％，對航運業來說有望帶來契機，惟新船訂單量大，未來兩年運力過剩還可能會持續，航運業面對復甦恐仍有一段長路要走。
上海航運交易論壇二十八日舉行，中遠海運集團董事長許立榮以《全球海運供需形勢與中遠海運的全球佈局》為題進行演講時指出，明年全球經濟形勢相對好於今年，航運業將從中受益，其中大宗商品價格走高，乾散貨市場有望走好，而集運市場經過整合也有望迎來新局，油運則取決於不確定的OPEC減產計劃。
馬士基中國公司董事長、馬士基集團北亞區首席代表施敏夫（TimSmith）也在會中指出，今年是全球航運業非常艱辛的一年。由於全球貿易增長緩慢，運力過剩嚴重，運費下跌嚴重，致集運業陷入惡性循環。他認為，市場低迷中，集運業尤應積極控制運力，面對兼併重組，三大航運聯盟格局逐步形成，拆解船舶量及閒置運力已達高峰。在新船訂單量大的因素下，未來兩年運力過剩應還會持續。
許立榮指出，明年全球貿易形勢將更複雜，並非貿易本身出問題，而是全球貿易保護主義氾濫，影響全球貿易。集運定期輪船今年出現兼併重組，將為明年市場帶來部分變化。而韓進的倒閉，將為托運人帶來更多思考。
施敏夫認為，航運業進入惡性循環狀態，需求低迷導致運價低迷，運價下跌導致業界為節省成本造大船，追求規模效益，因此新船訂單規模持續擴大，等新船下水後，運力急劇增加，後果卻是運力過剩，運價嚴重下跌。
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