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旺報【徐維遠】

南韓近日受霾害之苦,韓媒怪罪大陸是始作俑者,陸媒聞訊反嗆「韓國終於承認有東西不是來自於他們」;一種霧霾,導致中韓「各自表述」,然而言詞交鋒非但無法化解歧異,反而在薩德風暴餘波盪漾之際,挑起了中韓民間情緒相互對撞。

南韓因霾害指責中國並非首次,也非第一個因霧霾而對中國不悅的國家。2013年,當時中日因釣魚台衝突,兩國關係一度趨於緊張;無獨有偶,當時日媒也稱霧霾來自大陸,稱將影響日人健康及生活品質,日本東京電視台更形容「史上最嚴重的中國大氣汙染」。

當時即使東海區域局勢升高,日本政府仍相當克制,不願公開將空氣汙染全怪罪中國,但根據當時媒體反應,日本民間社會對中國抱怨的情緒,卻相當深刻。

對照中韓媒體因霧霾而對嗆,或許雙方你來我往地鬥嘴,尚臺北市文山區無線跳蛋不至於惡化兩國政治關係;但中國已視美韓聯手部署薩德為挑釁舉止,並祭出「限韓令」封殺南韓演藝人員與戲劇進入中國,也陸續以經濟手段撤回對韓企業的投資,已讓南韓政府感到非同小可;南韓最大在野黨共同民主黨議員日前也組團訪中,傳達願推遲部署薩德的善意訊息。

霧霾是否來自中國,留待科學家去驗證。但在薩德爭端尚未緩解時,中韓當局皆該謹慎為上,防止因任何事端而激化民意對壘。

工商時報【張佩芬╱台北報導】

中國東方航空日前迎接公司60周年,慶祝活動接續登場,上周在台北萬豪酒店以「輝煌甲子,追夢百年」為主題,為「東方萬里行」高端會員主辦盛大的答謝晚會,接著宣布提供台灣地區旅客歐洲布拉格、阿姆斯特丹與馬德里及澳洲布里斯本未稅8,269元起超低優惠票。

東航台灣分公司總經理施海波在白金卡、企業金卡等高端會員答謝晚會上,與嘉賓們做經驗分享,同時將東航概況、東航台灣、高端會員服務、集團客戶、增值業務等內容呈現,將活動帶入主題。

在會員服務方面,東航不斷推陳出新,目前會員總數已突破2,700萬人,其中金、銀卡精英會員超過27萬人。

隨著兩岸直航進入第9年,東航目前冬春班表計畫每周近百班,兩岸航線共22條,其中上海航線更高達每周33班航班量,未來將規畫增班及爭取拓展新航線。

東航本月16日即將新增澳洲布里斯本航線,將該航點與歐洲三航點一起提供未稅8,269元起超低優惠價,本月底將針對台灣旅客推出日本、韓國早鳥票,未稅票2千元起,另公司明年6月還將新開中東阿布達比航線。

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