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（中央社記者姜遠珍首爾3日專電）南韓在野3黨今天敲定「關於彈劾總統朴槿惠的議案」，在野3黨及無黨籍議員等共171名國會議員共同發起彈劾案。 中國時報【郭韋綺╱高雄報導】
最大在野黨共同民主黨黨鞭禹相虎、國民之黨黨鞭朴智元、正義黨黨鞭魯會燦等3黨黨鞭代表國會議員們發起彈劾案，3黨於今天凌晨4時10分將彈劾案提交至國會。
南韓「聯合新聞通訊社」今天指出，彈劾案將於8日正式被列入國會全體會議的議程，會議9日就彈劾案進行投票表決。
彈劾案獲得國會通過需要有2/3、即200名以上的國會議員投贊成票。除共同發起彈劾案的171人之外，如果國會議長丁世均也投下贊成票的話，彈劾案若要獲通過，仍需要28人贊成，因此執政的新世界黨內「非親朴派」中，究竟會有多少議員投贊成票將成為關鍵。
南韓媒體報導，這項彈劾議案指出，朴槿惠的行為違背民主主義基本原則，她辜負了國民透過選舉對其賦予的信任。彈劾案分「違反憲法規定」和「違反法律規定」兩部分提出彈劾理由。
在違反憲法規定方面，彈劾案指出，朴槿惠閨蜜崔順實等親信們介入政策、國務會議、政府人事任免等政務並發揮影響力，逼迫企業捐款，「世越號」海難事故發生後應對不力，這些違反憲法的相關規定。
在違反法律規定方面，彈劾案將三星、樂天、SK等企業集團為MIR和K體育兩大涉腐基金會捐款視為賄賂行為，認定朴槿惠有受賄之嫌。1051203
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高捷岡山路竹延伸線爭取15年，今年11月底，終於獲得行政院國發會審核通過，核撥經費，將分一、二階段施工，總經費300億元，預計民國116年全線通車。但高雄市內門區威而柔在地方卻引起兩極反應。贊成者說，有捷運是城市進步象徵。但反對者說，北高雄人口一直減少，加上捷運本來就很少人搭，恐淪為蚊子捷運。
這起北高雄重大交通開發案，前後歷經27次退件，最近才終於通過。路竹區居民李炯崑表示，捷運票價比台鐵、公車貴，誰要坐？另位居民王進昂亦說，台鐵高架化，還比較有效益，並另闢美濃線，進入阿蓮、田寮，對地方交通可更便捷。
贊成蓋捷運楊姓居民認為，捷運是城市進步象徵，期待以後可以搭捷運上下班。
「蓋下去，民眾自然會想坐」，高市捷運局樂觀評估，蓋好後南北高雄形成一日生活圈，有信心可達到損益平衡。
捷運局說，全案從南岡山站往北延伸到湖內區大湖車站，共8個車站，全長13.22公里。第一階段，只有1站，工程經費30億元，高市府、中央各約出一半，107年動工，從南岡山站延伸到岡山火車站，預計興建2年完工。 第二階段沿途經過岡山農工、本洲產業園區、高雄科學園區、高苑科技大學、南路竹站、路竹站及台鐵大湖車站，經費272.83億元，中央出161.53億元，市府自籌111.3億元。
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